Technologie du futur

Les exigences des secteurs de l'aéronautique et de l'aérospatiale imposées aux matériaux et aux technologies sont extrêmement sévères. 

Les lasers à diodes dans l'industrie aéronautique et aérospatiale

Avec des longueurs d'ondes proches du maximum d'absorption de l'aluminium, les lasers à diodes des séries LDF et LDM sont les outils prédestinés pour le soudage de l'aluminium de pièces légères. Pour l'application de revêtements anticorrosion, le soudage laser de rechargement par apport de poudre est de loin supérieur aux autres procédés comme par exemple la projection thermique. Le profil de faisceau « en chapeau » du laser à diodes produit un bain particulièrement homogène qui crée des revêtements à grain fin exempts de pores et de fissures. Quasiment aucune retouche n'est requise.

Des procédés plus modernes comme le soudage de rechargement haute vitesse par apport de poudre (High Speed Cladding) sont en mesure de remplacer les procédés de revêtement par galvanisation comme le chromage dur, lequel est menacé d'interdiction au sein de l'UE. 

Comparativement, la fabrication additive est un procédé de fabrication assez récent. Il ouvre aux constructeurs de nouvelles perspectives pour la réalisation de prototypes et la production en petites séries de pièces dont la structure interne est complexe. Dans ce contexte, les lasers à diodes Laserline sont mis en œuvre pour la fabrication de composants pour fusées.