Qualitätssprung in Karosseriebau und der Produktion von E-Autos

Diodenlaser in der Automobilindustrie

Fügen in der Karosserie

In der Außenhaut bestehen höchste Anforderungen an die optische Erscheinung der Naht. Typische Anwendungen sind das Laserschweißen von Aluminium oder Laserlöten von verzinkten Blechen in Heckklappen sowie der Dach/ Seitenwand Verbindung. In diesen Anwendungen ist Laserline auch führend in der Prozessentwicklung und bietet maßgeschneiderte Multi-Spot Module zur Optimierung des jeweiligen Prozesses an.

In der Struktur, beispielsweise in Türen, Türausschnitten sowie A-, B- und C- Säulen werden Diodenlaser zum Laserstrahlschweißen genutzt. Für das Remoteschweißen kommen Diodenlaser mit Strahlkonverter zum Einsatz.

Im Karosseriebau ist das Tailored-Blanks-Schweißen ein weiteres Anwendungsgebiet: Hier werden Bleche unterschiedlicher Materialstärke aneinandergefügt und so Formplatinen für das Umformpressen von Karosseriebestandteilen erzeugt.

Darüber hinaus werden die Laserline Diodenlaser im Antriebsstrang zum Laserschweißen von Getrieberädern, dem Härten von Nocken- und Kurbelwellen sowie für das Härten und Beschichten von Bremsscheiben, Gleitlagern und Presswerkzeugen eingesetzt.

Anwendungen bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen

In Elektrofahrzeugen werden deutlich mehr elektronische Komponenten eingesetzt als in konventionellen Fahrzeugen. Durch das Kupferschweißen mit blauen Diodenlasern lassen sich etwa Kupfer-Pins und -Bleche an kleinen Motoren oder Batteriekontaktierungen schweißen. Eine weitere wichtige Anwendung ist das Lasertrocknen von Batteriefolien mit großflächigen Laserspots. Das Aluminiumschweißen von großen Batteriekästen deckt eine weitere Applikation im Elektroauto ab.