레이저 클래딩은 레이저 빔으로 가열된 와이어 또는 파우더 코팅 재료를 사용하여 공작물 표면에 용융 풀을 만드는 공정입니다. 이 재료는 빠르게 냉각되어 금속학적으로 연결된 층을 만들고 열 분무로 더욱 탄력적인 코팅을 생성하는 동시에 경질 크롬 도금과 같이 건강에 무해합니다.
파우더를 사용한 레이저 클래딩
레이저 클래딩 장비의 일부인 다이오드 레이저의 탑햇 빔 프로파일은 특히 고른 용융 풀을 생성하여 공작물에 미세 입자, 기공 및 균열이 없는 코팅을 제공합니다. 따라서 후처리가 최소로 줄어듭니다. 에서 개발한 극초고속 레이저 클래딩 시스템에 통합된 당사의 다이오드 레이저는 이전에는 경질 크롬 도금으로만 가능했던 매우 얇은 코팅을 생산하는 데도 적합합니다.
클래딩용 다이오드 레이저는 농업 및 임업, 광산, 해양, 발전소 등 다양한 분야에서 부식 및 마모 방지를 위해 사용되며, 코팅이 현지 대기에서 빠르게 부식되거나 마모가 증가할 수 있는 곳이면 어디든 사용할 수 있습니다. 예를 들어 레이저 코팅 브레이크 디스크는 미세먼지 배출을 크게 줄이고 부식에 대한 보호 기능을 향상시킵니다.
다이오드 레이저를 활용한 분말 클래딩 공정은 에너지와 분말 소비를 모두 줄여 플레인 베어링 코팅에 이상적인 솔루션을 제공합니다. 베를린에 위치한 ADMOS사는 이 공정을 도입한 후 긍정적인 경험을 공유하고 있습니다. 자세한 내용은 영상을 통해 확인하십시오.
레이저 클래딩은 플레인 베어링 코팅을 위한 필수적이고 미래 지향적인 솔루션으로 발전했습니다. 기존 코팅 공정과 비교했을 때, 사용자는 70% 이상 적은 재료 사용과 약 90% 낮은 에너지 소비로 훨씬 더 높은 접착 강도를 경험합니다. 다이오드 레이저는 특히 청동 및 주석 기반 레이저 클래딩 재료에서 높은 정밀도, 균열 최소화, 탁월한 비상 작동 특성 등 풍력 터빈의 시동 시 필수적인 뛰어난 결과를 제공합니다.
이제 기존의 원통형 베어링뿐만 아니라 평평하거나 복잡한 형상도 경제적으로 코팅할 수 있습니다. 레이저 클래딩의 높은 공정 안정성, 유연성 및 일관된 품질 덕분에 이 기술은 산업용 시리즈 생산의 새로운 표준이 되고 있습니다. 또한 이 공정을 통해 코팅 결과물의 재료 특성을 정밀하게 제어할 수 있어 까다로운 조건에서도 최적의 성능을 보장합니다.
The new OTI optics enables high power ID cladding of complex gemetries and internal surfaces. With OTI processing optics, internal coatings are possible even at depths of several meters - ideal for extruder housings, pipelines, tanks, pressure accumulators, sliding bearings, and more.
브레이크 디스크와 패드사이의 마찰은 미세먼지를 발생시키며 이는 전체 미세먼지 오염의 상당부분을 차지합니다. 새로운 코팅 기술은 마모가 적고 미세먼지 배출량이 현저히 감소된 브레이크 디스크 생산을 가능하게 합니다. 예를 들어, 텅스텐 카바이드로 구성된 추가 코팅층은 높은 내마모성을 제공하며, 경제성이 뛰어난 차세대 브레이크 디스크의 생산을 가능하게 합니다.
유전 및 가스전 개발에는 고성능 시추 공구가 필요합니다. 이러한 도구는 엄청난 스트레스를 받기 때문에 마모 방지 기능이 없으면 수명이 길지 않습니다. 그렇기 때문에 레이저 코팅 기술로 점점 더 자주 실현되는 특수 코팅이 한동안 표준이 되었습니다. 여기서 레이저라인의 LDM 및 LDF 다이오드 레이저는 뛰어난 접착력, 높은 정밀도, 거의 없는 다공성, 제한된 균열 형성, 높은 경도 및 낮은 변형 등 뛰어난 결과를 달성했습니다. 대부분의 경우, 생성된 표면은 추가적인 기계적 가공이 필요하지 않습니다. 이에 비해 플라즈마 파우더 클래딩과 같은 기존의 하드 도금 방식은 수명이 충분히 길지 않습니다.
석유 추출, 광업, 금속 및 제지 산업에 종사하는 고객을 위해 테크놀제니아는 레이저라인의 다이오드 레이저 부품을 특수 텅스텐 카바이드 분말로 코팅합니다.
톱날, 디스크 써레 또는 카운터 블레이드를 마모와 부식으로부터 보호하는 일반적인 카바이드 층은 다이오드 레이저를 사용하여 최적으로 구현할 수 있습니다. 조용한 용융 풀과 최소한의 열 입력으로 왜곡과 혼합이 특히 낮게 유지됩니다. 코팅 두께와 트랙 폭을 가변적이고 구체적으로 설정할 수 있습니다. 코팅 시 오버사이즈가 최소로 유지되므로 경제적 효율성과 기술적 이점이 결합되어 농업용 부품의 강력한 팀이 될 수 있습니다.
석탄 추출과 같은 기술 채굴 시설에서 유압 실린더를 레이저로 코팅하는 시장이 성장하고 있습니다. 실린더의 코팅은 현지 대기에서 매우 빠르게 부식되어 누출로 이어지기 때문에 교체 또는 새로운 코팅이 필요합니다. 지금까지는 크롬 도금이 주된 방식이었지만 내구성이 뛰어난 레이저 코팅으로 점점 더 대체될 것입니다. 내구성의 구체적인 증가율은 아직 정량화할 수 없지만, 현재까지의 연구 결과에 따르면 수명이 100% 이상 증가하는 것으로 나타났습니다.
주된 동기는 금속 열교환기와 접촉하는 부식성이 강한 가스나 액체가 수명에 부정적인 영향을 미치는 것을 방지하는 것입니다. 따라서 균열을 방지하고 최대 1mm 두께까지 적용할 수 있는 낮은 경도 특성을 가진 니켈 합금이 주로 사용됩니다. 고온에서도 부식성 매체에 대한 내마모성이 향상됩니다. 8kg/h의 증착 속도가 가능합니다.
염소는 금속을 공격한다는 사실은 바이오매스 시설과 소각장 운영자들이 너무나 잘 알고 있는 사실입니다. 하지만 왜 그럴까요? 이러한 플랜트의 보일러 벽은 연소의 열에너지를 흡수한 다음 이를 수증기 회로로 전달하는 내수성 강관 시스템으로 구성되어 있습니다. 그러나 연소 연도 가스의 염소가 파이프를 분해합니다. 처리하지 않으면 1년이 지나면 더 이상 사용할 수 없는 경우가 많습니다. 그렇다면 경제성이 없다고 가정하는 것이 합리적입니다.
따라서 많은 플랜트 운영자는 부식 방지 코팅에 의존합니다. 코팅하지 않은 파이프와 비교하여 적용되는 재료와 물리화학적 부하에 따라 수명을 3배 또는 4배까지 늘릴 수 있기 때문에 코팅은 이미 그만한 가치가 있습니다.
레이저 클래딩에 특히 적합한 레이저 시스템은 무엇입니까? 여기에서 선택할 수 있습니다.
