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Schneller Löten in der Dachnaht





               Aufgabenstellung                                   Ergebnis


               Seit Mitte der 90er Jahre wird das Laserstrahllöten im   Die Lötgeschwindigkeit konnte bei gesteigerter Nahtquali-
               Automobilbau eingesetzt. Insbesondere in sichtbaren   tät deutlich erhöht werden. Im Fokus des Laserstrahls
               Nähten in der Außenhaut bietet das Laserstrahllöten   wurde mit einer „Top Hat“ Leistungsdichteverteilung die
               vorteilhafte Eigenschaften. Geringer Verzug, eine steife,   Wärme besser in die Randbereiche der Naht auf die
               lackierbare Verbindung und nahezu keine Nacharbeit   Fügepartner übertragen. Randkerben wurden um 75 %
               machen dieses Verfahren einzigartig. Das Laserstrahllöten   reduziert. Gleichzeitig erreichte der Diodenlaser eine
               verbessert gegenüber dem Laserstrahl- oder Punkt-  maximale Prozessgeschwindigkeit von 4,4 m/min.
               schweißen die Ästhetik der Fügestelle so deutlich, dass   Volkswagen entschied sich, die für den Touran eingesetz-
               eine Dachnaht nicht mehr mit einer Kunststoffleiste   ten YAG Laser durch 6 kW Diodenlaser zu ersetzen. Heute
               abgedeckt werden muss. Ermöglicht wurde dieses     werden weltweit im VW Konzern zahlreiche Diodenlaser
               Verfahren mit den ersten fasergekoppelten Bearbeitungs-  von 3 bis 6 kW für das Dachlöten eingesetzt.
               lasern, den lampengepumpten Nd:YAG Lasern. 2001 kam
               erstmals ein Diodenlaser zum Laserstrahllöten in der
               Heckklappenfertigung des Audi A3 zum Einsatz. Typische
               Lötgeschwindigkeiten lagen bisher bei etwa 2,4 m/min.
               Um die Produktionszahlen zu erhöhen, hatte sich Volks-
               wagen das Ziel gesetzt, die Lötgeschwindigkeit in der
               Dachnaht ohne Qualitätsverlust zu erhöhen.

               Vorgehensweise


               Bei der Fertigung des VW Touran in Wolfsburg wurde ein   Material: verzinkte Stahlbleche
               Verfahrensvergleich zwischen einem 4 kW YAG und einem   Aufgabe: hohe Prozessgeschwindigkeit beim Laserstrahl-
               6 kW Diodenlaser durchgeführt. Abweichend zum bishe -  löten von Dachnähten
               rigen Lötprozess wurde nicht mehr defokussiert sondern   Laser: LDF 6000-100
               im Fokus des Laserstrahls mit einer Spotgröße von 3,2 mm   Optiken: taktile Lötoptik mit CuSi3 Zusatzdrahtzuführung
               gelötet. In diesem Test wurde die Qualität bei höheren   Lötgeschwindigkeit: 4,4 m/min
               Prozessgeschwindigkeiten und auch die Prozesssicherheit   Ergebnis: seit 2008 in der Serienproduktion
               in der Serienfertigung überprüft.




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