ID Laser Cladding | LASERLINE

Innen-Durchmesser-Cladding – Der Prozess

Das Innen-Durchmesser-Cladding (ID Cladding) wird mit speziell entwickelten Laserline OTI Bearbeitungsoptiken durchgeführt. Der Laserstrahl wird durch die Optik präzise in das Innere des Bauteils geleitet, wo er auf der Innenfläche ein Schmelzbad erzeugt. Gleichzeitig wird dem Schmelzbad kontinuierlich ein metallisches Pulvermaterial zugeführt, das mit dem Grundmaterial verschmilzt und eine dichte, metallurgisch verbundene Beschichtung bildet. Dank der kompakten Bauweise und der abgewinkelten Strahlführung der OTI Optik lassen sich auch bei großen Eintauchtiefen von Innengeometrien wie Rohren, Zylindern oder Gleitlagern gleichmäßige und reproduzierbare Beschichtungen erzielen. Die OTI Optik ermöglicht auch die Beschichtung komplexer Geometrien, wie sie beispielsweise bei Lkw-Bremsscheiben vorkommen. Das Ergebnis ist eine hochwertige, verschleiß- und korrosionsbeständige Schicht mit ausgezeichneter Haftung und Oberflächenhomogenität.

Laser-Pulverauftragschweißen

Die Prozessvorteile von ID Laser Cladding mit Diodenlasern

Das ID Laser Cladding ist ein hocheffizientes und zuverlässiges Verfahren zum Schutz von Innenflächen vor Verschleiß, Korrosion und hohen thermischen oder mechanischen Belastungen. Durch den Einsatz von Hochleistungsdiodenlasern in Kombination mit der OTI Bearbeitungsoptik von Laserline ermöglicht diese Technologie präzise und reproduzierbare Beschichtungen auch tief im Inneren von zylindrischen Bauteilen.

Vorteile auf einen Blick

Innenbeschichtungen bis zu einer Tiefe von mehreren Metern
Beschichtung von Innendurchmessern ab 100 mm
Hohe Auftragsraten – maximale Flexibilität
Zugang zu komplexen Geometrien und schwer zugänglichen Bereichen
Verlängerte Lebensdauer der Bauteile

Anwendungsbeispiele

Effiziente Beschichtung von Innenflächen

Innenflächen sind oft starken chemischen oder mechanischen Belastungen ausgesetzt, lassen sich jedoch aufgrund ihrer eingeschränkten Zugänglichkeit nur schwer beschichten. Das Laserauftragschweißen bietet langlebige, metallurgisch gebundene Beschichtungen mit maßgeschneiderten Materialien zur Verlängerung der Lebensdauer. Mit der OTI Bearbeitungsoptik sind Innenbeschichtungen sogar in Tiefen von mehreren Metern möglich – ideal für Extrudergehäuse, Rohrleitungen, Tanks, Druckspeicher, Gleitlager und vieles mehr.

Beschichtungen von Lkw-Bremsscheiben

Die kommenden Euro-7-Vorschriften zielen darauf ab, Partikelemissionen zu reduzieren und damit die öffentliche Gesundheit zu verbessern. Ein erheblicher Teil dieser Emissionen entsteht durch Bremsabrieb. Beschichtungen können diese Emissionen um über 90 % reduzieren. Während das Laserauftragschweißen bereits als Beschichtungsverfahren in Personenkraftwagen etabliert ist, wird seine Einführung im Güterverkehr durch die komplexen Geometrien von Bremsscheiben für Nutzfahrzeuge (z. B. in Traktoren, Anhängern und Sattelaufliegern) erschwert. Bei diesen Bauteilen ist die Reibfläche durch den Montageflansch schwer zugänglich und für herkömmliche Optiken unerreichbar. Die OTI Bearbeitungsoptiken bieten eine effektive Lösung und ermöglichen die Hochleistungsbeschichtung von Bremsscheiben mit komplexen Geometrien. Sie sind für eine effiziente und produktive Beschichtung ausgelegt und bieten Zykluszeiten, die den in der Automobilbremsscheibenproduktion verwendeten Verfahren in nichts nachstehen.